به نقل از «تسنیم»

باباجانزاده: فرق بنا و سایر مربیان تفاوت لامبورگینی و ۴۰۵ تصادفی است/ قهرمانان از آینده‌شان بترسند و فکر اشتغال باشند

تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۶۰۸۱۳

دارنده اولین مدال جهانی سنگین وزن کشتی فرنگی گفت، قهرمانان از آینده‌شان بترسند و امروز همه تمرکزشان روی موضوع اشتغال‌شان باشد. - اخبار ورزشی -

بشیر باباجانزاده در گفت‌وگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم درباره شروع همکاری‌اش با دانشگاه آزاد اظهار داشت: از سوی دانشگاه آزاد مدارس عالی مهارت راه‌اندازی شده است که من به‌عنوان رئیس مدرسه کشتی عالی مهارت در بابل انتخاب و مشغول شده‌ام.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از ریاست دانشگاه آزاد بابل میرالله حسینی که در این سال‌ها نه تنها همراه و حامی من، که حامی همه ورزشکاران و قهرمانان بوده است، تشکر می‌کنم. او چون خودش از قهرمانان سابق کشتی است و الان رئیس دانشگاه آزاد بابل است، از هر نظر و هر طور که توانسته قهرمانان کشتی را حمایت کرده است. کار من در مدرسه مهارتی کشتی دانشگاه آزاد هم با پیگیری او انجام شده است.

وی با اشاره به وضعیت علی‌اکبر یوسفی کشتی‌گیر بابلی که دنباله روی بشیر باباجانزاده، کشتی فرنگی ایران را صاحب مدال طلای سنگین وزن جهان کرد، گفت: بعد از المپیک ریو وقتی به باشگاهی می‌رفتم که علی‌اکبر آنجا تمرین می‌کرد، همان وقت گفتم این بچه خیلی جای پیشرفت دارد، اما عده‌ای مخالف این نظر بودند و روی بقیه نظر داشتند. در آینده همان‌ها وقتی علی‌اکبر نتیجه گرفت، گفتند ما او را ساختیم! من دور از چشم همه در باشگاهی دیگر با یوسفی کار می‌کردم که آن عده متوجه نشوند، تا اینکه او به قهرمانی جهان رسید. زمانی هم که علی‌اکبر کشتی انتخابی تیم ملی داشت، چند روز خانه کشتی بودم، چون قرار بود به یوسفی کمک کنم. من عاشق کشتی هستم، انگار به آن اعتیاد دارم. الان با اینکه جای معین و مشخصی در کشتی کار نمی‌کنم و کارم در شهرداری بابل است، اما همچنان دوست دارم در کشتی باشم.

باباجانزاده با تأکید بر اینکه بهترین اتفاق بعد از کسب مدالش در مسابقات قهرمانی جهان، موضوع اشتغالش بوده است، تأکید کرد: به این فکر می‌کنم که خوب شد کار اشتغالم انجام شد، وگرنه معلوم نبود سرنوشت ما چه می‌شد. آن موقع که در تیم ملی بودم، شاید یک میلیون نفر با من سلام و علیک داشتند و می‌خواستند کنارم باشند، اما حالا شاید دوستی و ارتباط با 990 هزار نفر آنها را اشتباه بدانم. این چیزها را می‌بینم، خیلی به این فکر می‌کنم که خوب شد حداقل موضوع استخدامم انجام شد، وگرنه من امروز باید راننده تاکسی اینترنتی می‌شدم. یعنی تنها کار ماندگاری که در دوره قهرمانی انجام می‌شود، موضوع اشتغال است.

وی ادامه داد: امیدوارم این حرف‌های من را قهرمانان امروز بشنوند و از آینده‌شان بترسند. اگر کار داشته باشند لااقل از بابت آینده خیال‌شان راحت می‌شود. بعد از آنکه علی‌اکبر یوسفی قهرمان جهان شد، همین را به او گفت که اگر 500 میلیون یا یک میلیارد هم جایزه بگیری، آنقدر به دردت نمی‌خورد که موضوع اشتغال مهم است. یعنی اگر خواستند برایت کاری بکنند بگو جایزه نمی‌خواهی و فقط شغل می‌خواهی. پول و جایزه تمام می‌شود خصوصاً اگر فکر درستی برای آن نداشته باشی، اما اگر فکرت هم درست نباشد، در نهایت شغل برایت می‌ماند. یک قهرمان وقتی حرفه‌ای کار می‌کند خیلی خرج دارد. نمی‌شود به پول لیگ هم دلخوش بود. این در واقع یک پول توجیبی سالیانه است که خیلی نمی‌شود روی آن کاری کرد. به هرحال وقتی یک قهرمان مدال می‌گیرد اطرافیانش از او انتظار دارند و همین چیزها هزینه‌هایش را خیلی بالا می‌برد.

باباجانزاده با اشاره به تیم ملی فرنگی گفت: ما سرمایه‌هایی چون هادی ساروی و علی‌اکبر یوسفی را از استان مازندران در تیم ملی داریم. روز تولد محمد بنا را به او تبریک گفتم. پسرم هم برایش وُیس فرستاد. دیدم بنا هم وُیس فرستاد که امیرجان، پدرت در بابل بود که ساروی و یوسفی سمت کشتی آمدند و قهرمان شدند. انگار تمام خستگی این چند سال از تنم رفت. بنا بزرگمرد کشتی فرنگی کشورمان هست، یک آدم خیلی بزرگ. از اینکه برخی بی‌احترامی کرده و شیوه انتخاب نفراتش را زیر سؤال می‌برند خیلی ناراحت می‌شوم. شما کارنامه و عملکرد کشتی‌گیرانی که توسط او انتخاب نشده‌اند را ببینید، همین درستی کارش را نشان می‌دهد. من در این سال‌ها با پنج شش سرمربی تیم ملی کار کرده‌ام، همگی خوب بودند، اما تفاوت محمد بنا با آنها مثل فرق لامبورگینی با پژو 405 تصادفی است! من نمی‌گویم محمد بنا کامل است، ولی نقطه قوت او آنقدر بزرگ هست که همه ضعف‌هایش را پر می‌کند.

بنا: فکر می‌کنند در اردوی تیم ملی گِل لگد می‌کنیم/ ساروی، الکسانیان را له می‌کند/ می‌گویند خدا مرا بغل کرده است!

 

انتهای پیام/

  R7461/P/S27,3,29/CT1 واژه های کاربردی مرتبط محمد بنا کشتی فرنگی ایران واژه های کاربردی مرتبط محمد بنا کشتی فرنگی ایران اخبار روز ورزشی کمیسیون اصل نود: افراد پرونده‌دار نمی‌توانند در انتخابات فدراسیون فوتبال شرکت کنند بازی های کشورهای اسلامی| والیبال، نخستین طلای تیمی کاروان ایران را کسب کرد سجادی: وظیفه داشتیم با کیفیت در مسابقات کشورهای اسلامی شرکت کنیم عطایی: تلاش می‌کنیم خروجی خوبی از جام واگنر بگیریم/ در بازی‌های دوستانه اطلاعات کافی به دست می‌آوریم مهمترین اخبار تیراندازی به سمت نظامیان صهیونیست در کرانه باختری/ چند نظامی زخمی شدند/ ارتش رژیم صهیونیستی تأیید کرد کارویژه اسرائیل برای بهایی‌ها «مبارزه نرم» بود/ نفوذ در حوزه محیط زیست از مهمترین برنامه‌ بهائیان است| گفت‌وگو با کارشناس حوزه بهائیت ۶ هموطن مفقود شده در گرجستان سالم هستند خسارت رژیم صهیونیستی در جنگ ۳ روزه ۹۰ میلیون دلار شد درخواست یک اتحادیه دانشجویی از قوه قضائیه درباره اظهارات موسوی درباره ما ارتباط با ما آخرین اخبار | آرشیو اخبار پیوندها بازار پربیننده‌ترین اخبار قیمت ارز و طلا لیگ ایران و جهان ما را دنبال کنید: RSS تلگرام اینستاگرام توییتر   آپارات   سروش   آی‌گپ   گپ   بله   روبیکا   ایتا
All Content by Tasnim News Agency is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

منبع: تسنیم

کلیدواژه: محمد بنا کشتی فرنگی ایران محمد بنا کشتی فرنگی ایران موضوع اشتغال دانشگاه آزاد کشتی فرنگی علی اکبر محمد بنا تیم ملی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۶۰۸۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تصاویری از تازه‌ترین شاسی‌بلند لامبورگینی اوروس SE

کافی است ساخت یک دستگاه SUV پلاگین هیبریدی را به لامبورگینی بسپارید تا خودرویی هیجان‌انگیز تولید کند. اوروس SE، نسخه پلاگین هیبریدی از پرفروش‌ترین مدل این شرکت است که اکنون به قدرت و سرعت بیشتری دست یافته است.

به گزارش خبرآنلاین، اوروس SE جدید، نسخه پلاگین هیبریدی از پرفروش‌ترین مدل لامبورگینی اوروس است که اکنون با قدرت و سرعت بیشتری روانه بازار شده. اگرچه مشخصات PHEV‌ها معمولاً به موتوری کوچک اشاره دارند، اما لامبورگینی اهل چنین کاری نیست. موتور ۴٫۰ لیتری ۸ سیلندر توئین‌توربو برای تولید قدرتی ویژه با یک دستگاه موتور الکتریکی همکاری می‌کند. این موتور الکتریکی که داخل جعبه‌دنده هشت‌سرعته اتوماتیک تعبیه شده، ۱۸۹ اسب‌بخار قدرت و ۴۸۲ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور بنزینی دارای قدرت قابل‌توجه ۶۱۲ اسب بخار و ۷۹۹ نیوتون‌متر گشتاور است و درمجموع، این دو موتور قدرتی معادل ۷۸۹ اسب بخار و ۹۵۰ نیوتون متر گشتاور ارائه می‌دهند.

 SE جدید در مقایسه با اوروس S، ۰٫۱ ثانیه سریع‌تر از حالت توقف به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و این کار را در ۳٫۴ ثانیه انجام می‌دهد. شایان ذکر است که پرفورمانته با شتاب‌گیری ۳٫۳ ثانیه سریع‌ترین مدل اوروس است. این گاو خشمگین جدید در ۱۱٫۴ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

اوروس SE با مجموعه باتری لیتیوم یونی ۲۵٫۷ کیلووات ساعتی ارائه می‌شود که در زیر قسمت بار نصب شده و برای بیش از ۶۰ کیلومتر برد الکتریکی خالص مناسب است. این SUV در حالت EV تا سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند و پس‌ازآن، پیشرانه ۷ سیلندر به طور خودکار وارد عمل می‌شود.

طراحی اوروس پلاگین هیبریدی در کنار تغییرات فنی، ارتقا‌هایی را نیز تجربه کرده است. چراغ‌های جلو در کنار جلوپنجره و ورودی‌های هوا، همچنان حس خشن و تهاجمی بودن را منتقل می‌کنند. برخی از تغییرات محتاطانه در بخش جلو، با عناصر طراحی برگرفته از ابرخودروی روئلتو دیده می‌شود.

قسمت عقب ظاهر شکل و جلوه ساده‌تری به خود گرفته است. چراغ‌ها در این قسمت با ادوات مشکی‌رنگی به هم متصل شده‌اند. نسبت به اوروس S، نیروی آیرودینامیکی پایین‌گرای این خودرو ۳۵ درصد افزایش یافته تا چسبندگی هرچه بیشتری بین تایر‌ها و آسفالت فراهم شود.

لامبورگینی این شاسی‌بلند را با رینگ‌های ۲۳ اینچی جدید، بیش از ۱۰۰ گزینه رنگ بدنه و ۴۷ تم داخلی به فروش خواهد رساند. اوروس SE دارای یک جفت نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی و چهار حالت رانندگی جدید است: EV Drive، Hybrid، Performance و Recharge. این حالات رانندگی در بالای Strada، Sport، Corsa، Neve، Sabbia و Terra معمولی قرار دارند.

در مورد اوروس، لامبورگینی قبلاً تأیید کرده که نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۲۹ به طور کامل یک خودروی برقی خواهد بود.